新車買到手后，首先要做的事情就是清除車內異味。雖然說是“異味”，但并不是普通的氣味這么簡單，車內異味的出現說明了新車內部甲醛等有害物質濃度超標，這是車內環境污染的體現。因此，清除車內異味，及時將污染物清除干凈才是關鍵。

　　常見的車內污染物有什么呢?甲醛相信大家都不會感到陌生，甲醛是室內裝修后常見的污染物，因為甲醛可以用于制作粘合劑，而粘合劑又是組裝汽車內飾時不可缺少的原料，所以，新車內也會出現甲醛殘留，導致甲醛超標污染。除了甲醛，苯及苯系物、TVOC等也是常見的車內環境污染物，這些污染物不僅具有難聞的氣味，而且還具有毒性，會對人體健康帶來不好的影響。

　　車內空間相對狹小，與室內環境污染不同的是，一旦車內出現污染，其內部有害物質的濃度會在短時間內迅速升高，所以如何治理車內環境污染，怎樣更快去除污染，就成為了困擾人們的難題。如今正值夏季，夏季的高溫會加快甲醛等有害物質的釋放速度，所以網上就開始流傳“通過暴曬可以迅速去除車內甲醛”的說法。但是，這種說法并不科學。

　　甲醛的釋放期很長，可達3-15年，短時間的暴曬是無法將甲醛清除干凈的。暴曬會使車內甲醛濃度迅速升高，如果清除不及時，會在車內累積，對人體健康有害。

　　另外，暴曬也會加速車內部件的老化，影響汽車的使用壽命。所以，使用暴曬法除甲醛并不現實。那么，新車除甲醛，什么方法比較好呢?

　　首先要做的就是保持車內通風順暢，促進車內空氣與外界空氣互換，這樣可以直接降低車內有害氣體濃度，是一種操作簡單的方法。需要注意的是，由于甲醛釋放期長，通風工作需要堅持長期進行，不能中斷。此外，通風法治理車內甲醛污染速度較慢，不適合污染較重的新車使用，因為不用車時會密閉門窗，所以會出現反復的情況。所以，建議使用其他手段配合治理。

　　活性炭在去除室內裝修異味時能力顯著，其表面的孔隙不僅能夠吸附異味，還能夠吸附一定的污染。使用活性炭去除車內污染也是一個不錯的選擇，但是活性炭使用壽命只有6個月，飽和后就無法繼續吸附，需要不停更換新的炭包。

　　納米礦晶的吸附能力比活性炭更強，使用壽命也長，雖然在室內環境污染的治理上取得了不錯的成績，但是卻并不適合用于去除車內污染。納米礦晶會在高溫暴曬下脫附已經吸收的有害物質，成為新的污染源，而夏季車內溫度可達60℃以上，顯然不適合使用。

　　格安瑞環保是針對車內環境污染而生產的新型治理材料，不僅吸附能力強，也不會因為高溫而脫附釋放有害物質。雖然價格上略高一些，但是性價比高，適合污染較重的新車使用。

　　除了選擇合適的治理方法之外，在夏季也要注意給愛車做好防曬。以上就是治理車內環境污染的相關知識，希望能對您的生活有所幫助。